มอก. 61851 เล่ม 23-2567

ขอบข่ายมาตรฐาน

- ใช้กับ บริภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าระหว่างแหล่งจ่ายไฟฟ้าและยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่กำหนดที่ด้าน A ไม่เกิน 1 000 V AC หรือ 1 500 V DC และมีแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่กำหนดที่ด้าน B ไม่เกิน 1 500 V DC - ระบุบริภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าของระบบ A ระบบ B และระบบ C ตามที่กำหนดในภาคผนวก AA ภาคผนวก BB และภาคผนวก CC ระบบอื่น ๆ อยู่ระหว่างการพิจารณา - ระบุคุณลักษณะที่ต้องการสำหรับการถ่ายโอนพลังงานแบบสองทิศทาง (BPT) บริภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับระบบ A ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่กำหนดที่ด้าน A ไม่เกิน 1 000 V AC หรือ 1 500 V DC คุณลักษณะที่ต้องการสำหรับการถ่ายโอนพลังงานย้อนกลับ (RPT) และ BPT สำหรับระบบ B และระบบ C อยู่ระหว่างการพิจารณาและไม่ได้ระบุในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้ - ภาคผนวก DD ระบุข้อมูลเกี่ยวกับ BPT - ไม่ครอบคลุมด้านความปลอดภัยทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมบำรุง - คุณลักษณะที่ต้องการสำหรับระบบที่ไม่จัดให้มีการแยกอย่างง่ายหรือการแยกเชิงป้องกันระหว่างด้าน A และด้าน B อยู่ระหว่างการพิจารณา - คุณลักษณะที่ต้องการสำหรับการสื่อสารแบบดิจิทัลระหว่างบริภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อควบคุม การถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้า ระบุไว้ในมาตรฐาน มอก. 61851 เล่ม 24 (IEC 61851-24) - คุณลักษณะที่ต้องการสำหรับการถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าที่มีอุปกรณ์เชื่อมต่ออัตโนมัติ ระบุไว้ในมาตรฐาน IEC 61851-23-1 (อยู่ระหว่างดำเนินการ) - คุณลักษณะเฉพาะที่ต้องการสำหรับบริภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับ ยานยนต์ไฟฟ้าที่มีเต้ารับต่อยานยนต์หลายตัวระบุไว้ในภาคผนวก FF - ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการควบคุมการถ่ายโอนพลังงาน การให้สัญญาณ และการสื่อสารแบบดิจิทัลระบุไว้ในภาคผนวก GG - ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกระแสสัมผัสและกระแสอิมพัลส์สัมผัสระบุไว้ในภาคผนวก HH - คุณลักษณะที่ต้องการสำหรับบริภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีการควบคุมกระแสไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า และ/หรือกำลังไฟฟ้า อยู่ระหว่างการพิจารณา - บริภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้ ไม่ประสงค์ให้ใช้ถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าไปยัง ยานยนต์ไฟฟ้าคันเดียว โดย - เต้ารับต่อยานยนต์หลายตัวของบริภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับ ยานยนต์ไฟฟ้าเ��ี��วกัน หรือโดย - บริภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าหลายเครื่อง - คุณลักษณะที่ต้องการสำหรับการใช้งานกรณีดังกล่าวอยู่ระหว่างการพิจารณา หมายเหตุ คุณลักษณะที่ต้องการสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับบริภัณฑ์ แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ระบุไว้ในมาตรฐาน ISO 17409:2020 โดย ISO 17409 จะได้รับการแก้ไขเป็นอนุกรมมาตรฐาน ISO 5474 (อยู่ระหว่างดำเนินการ)