มาตรฐานทั่วไป

มอก. 60952 เล่ม 2-2567

แบตเตอรี่อากาศยาน - เล่ม 2 ข้อกำหนดการออกแบบและการสร้าง

AIRCRAFT BATTERIES - PART 2: DESIGN AND CONSTRUCTION REQUIREMENTS

วันที่บังคับใช้: 10 ตุลาคม 2567
ราชกิจจานุเบกษา: ประกาศและงานทั่วไป เล่ม 141 ตอน พิเศษ 279 ง หน้า 35 (9 ตุลาคม 2567)
ประกาศกระทรวง: ฉบับที่ - (2 สิงหาคม 2567)

ขอบข่ายมาตรฐาน

- กำหนดข้อกำหนดการออกแบบทางกายภาพ การสร้าง และวัสดุ สำหรับแบตเตอรี่อากาศยานนิกเกิลแคดเมียมและตะกั่ว-กรด ที่มีการระบาย หรือวาล์วควบคุมเซลล์ หรือโมโนบล็อก (monobloc) แบตเตอรี่นี้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทั่วไปและจำเพาะเจาะจงการใช้งานด้านการบิน - หัวข้อเฉพาะที่กล่าวถึงในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้มีไว้เพื่อ สร้างมาตรฐานคุณภาพที่ยอมรับได้ ซึ่งจำเป็นต่อการรับรองแบตเตอรี่ ว่าสมควรเดินอากาศ ตามที่กำหนดไว้ในข้อ 3 ของ IEC 60952-1:2013 - ช่วงที่ต้องการของแบตเตอรี่อากาศยานระบุไว้ในภาคผนวก ก แต่มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้อาจใช้กับขนาดแบตเตอรี่ การจัดเรียง และพิกัด อื่น ๆ ได้ สำหรับการใช้งานเฉพาะอาจกำหนดข้อกำหนดการออกแบบอื่น ๆ ซึ่งจะเพิ่มเติมจากข้อกำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้ และจะอยู่ในเอกสารเฉพาะ - เป็นที่ยอมรับว่าองค์กรอื่น ๆ อาจต้องการข้อกำหนดเพิ่มเติม (หน่วยงานมาตรฐานแห่งชาติ, AECMA, SAE เป็นต้น) มาตรฐานปัจจุบันสามารถใช้เป็นกรอบในการวางแผนการทดสอบเพื่อสร้างข้อมูลที่ต้องการได้

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ มอก. 60952 เล่ม 2-2567

มอก. 60952 เล่ม 2-2567 เป็นมาตรฐานบังคับหรือไม่?

เป็นมาตรฐานทั่วไป (สมัครใจ) - ผู้ผลิตสามารถขอการรับรองมาตรฐานได้โดยสมัครใจ เพื่อสร้างความน่าเชื่อถือให้กับผลิตภัณฑ์

มอก. 60952 เล่ม 2-2567 ครอบคลุมอะไรบ้าง?

- กำหนดข้อกำหนดการออกแบบทางกายภาพ การสร้าง และวัสดุ สำหรับแบตเตอรี่อากาศยานนิกเกิลแคดเมียมและตะกั่ว-กรด ที่มีการระบาย หรือวาล์วควบคุมเซลล์ หรือโมโนบล็อก (monobloc) แบตเตอรี่นี้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทั่วไปและจำเพาะเจาะจงการใช้งานด้านการบิน - หัวข้อเฉพาะที่กล่าวถึงในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้มีไว้เพื...

วิธีตรวจสอบผลิตภัณฑ์

  1. ดูเครื่องหมาย มอก. บนผลิตภัณฑ์หรือบรรจุภัณฑ์
  2. ตรวจสอบเลข มอก. ว่าตรงกับประเภทสินค้า
  3. ดูชื่อผู้ผลิตหรือผู้นำเข้าที่ระบุบนฉลาก
  4. สามารถตรวจสอบรายชื่อผู้ได้รับใบอนุญาตได้ที่ appdb.tisi.go.th