มอก. 4259-2567

ขอบข่ายมาตรฐาน

- กำหนดขึ้นโดยรับเอกสาร IEC 61377 Edition 2.0 (2016-01) Railway applications - Rolling stock - Combined test method for traction systems มาใช้เหมือนกันทุกระดับ (identical) โดยใช้ ฉบับภาษาอังกฤษเป็นหลัก โดยมีรายละเอียด ดังนี้ - ใช้กับระบบฉุดลากที่ประกอบด้วย (เมื่อใช้) มอเตอร์ฉุดลาก (traction motor(s)) ตัวแปลง (converter(s)) อุปกรณ์ควบคุมการฉุดลาก (traction control equipment) รวมถึงซอฟต์แวร์ หม้อแปลงไฟฟ้า (transformer) ตัวกรองป้อนเข้า (input filters) ตัวต้านทานเบรก (brake resistors) เครื่องตัดวงจรหลัก (main circuit-breaker) อุปกรณ์ทำความเย็น ตัวแปลงรูปพลังงาน (transducers) ตัวสัมผัส (contactor) ฯลฯ - รูปที่ 1 เป็นเพียงภาพรวมและไม่ได้เป็นตัวแทนของสถาปัตยกรรมระบบ ฉุดลากทั้งหมด - ตัวสะสมกระแส (current collector) ระบบเบรกเชิงกล และกล่องเกียร์ (gearbox) ไม่อยู่ในขอบข่ายของมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้ - ประเภทของมอเตอร์ที่ใช้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้คือแ��บ อะซิงโครนัส (asynchronous) หรือซิงโครนัส(synchronous) รวมถึงแม่เหล็กถาวร (permanent magnet,PMM) หรือกระแสตรง (direct current,DC) - ตัวแปลงเสริม (auxiliary converter(s)) เป็นส่วนหนึ่งของขอบข่ายเมื่อตัวแปลงเสริมอยู่ภายในตัวแปลงฉุดลาก (traction converter) มิฉะนั้นเมื่อระบบฉุดลากป้อนระบบเสริมภายนอกตัวแปลงฉุดลาก ระบบเสริม จะถูกแทนที่ด้วยภาระที่เทียบเท่า หมายเหตุ 1 มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้ไม่พิจารณาระบบ กักเก็บพลังงาน เนื่องจากไม่มีมาตรฐานการทดสอบในประเภทเฉพาะสําหรับระบบกักเก็บพลังงาน หมายเหตุ 2 การตรวจสอบภาระเสริมไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้ หมายเหตุ 3 กล่องเกียร์สามารถเป็นส่วนหนึ่งของการตั้งค่าการทดสอบได้ แต่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของระบบฉุดลาก รูปที่ 1 - ภาพรวมของสถาปัตยกรรมระบบฉุดลาก - วัตถุประสงค์ของมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้คือการระบุประเภท ของการทดสอบระบบฉุดลาก ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วย : – การทดสอบลักษณะของสมรรถนะ – วิธีทดสอบสำหรับการตรวจสอบลักษณะของสมรรถนะเหล่านี้ - ไม่ได้ระบุการทดสอบในประเภทของส่วนประกอบแต่ละชิ้น - ระบบฉุดลากภายใต้การทดสอบประกอบด้วยสายการแปลงแรงฉุดที่สมบูรณ์อย่างน้อยหนึ่งสาย (ตัวแปลงแรงฉุดอย่างน้อยหนึ่งตัวและภาระที่เกี่ยวข้อง หม้อแปลงหนึ่งตัวในกรณีของแหล่งจ่ายไฟ AC หรือตัวกรองอินพุตในกรณีของแหล่งจ่ายไฟ DC) ความเป็นตัวแทนของระบบฉุดลากภายใต้การทดสอบกับระบบฉุดลากจริงเป็นการตกลงกันระหว่างผู้ใช้และผู้ผลิต - รูปที่ 2 แสดงตัวอย่างหนึ่งของความสัมพันธ์ระหว่างระบบฉุดลากภายใต้ การทดสอบและระบบฉุดลากทั้งหมด รูปที่ 2 - ตัวอย่างความสัมพันธ์ระหว่าง “ระบบฉุดลากภายใต้การทดสอบ” และ “ระบบฉุดลาก” - ระบบฉุดลากภายใต้การทดสอบมีส่วนประกอบที่เป็นตัวแทนของอนุกรมการผลิต - การเบี่ยงเบนอาจได้รับอนุญาตตามข้อตกลงระหว่างผู้ใช้และผู้ผลิต และต้องมีเหตุผลประกอบจากมุมมองของผลกระทบก่อนการทดสอบ อนุญาตให้ใช้ส่วนประกอบหรือชิ้นส่วนที่เทียบเท่าได้หากคาดว่าจะไม่มีอิทธิพล อย่างมีนัยสำคัญต่อผลการทดสอบ