มอก. 4164-2567

ขอบข่ายมาตรฐาน

- กำหนดขึ้นโดยรับ ISO 26022:2010(E) Road vehicles — Ergonomic aspects of transport information and control systems — Simulated lane change test to assess in–vehicle secondary task demand มาใช้โดยวิธีพิมพ์ซ้ำ (reprinting) ในระดับเหมือนกันทุกประการ (identical) โดยใช้ ISO ฉบับภาษาอังกฤษเป็นหลัก - อธิบายถึงวิธีการทำงานแบบร่วมที่เป็นไดนามิก ซึ่งวัดการลดลง ของประสิทธิภาพของมนุษย์ในเชิงปริมาณ เหมือนการขับขี่เป็นงานหลัก ในขณะที่งานรองกำลังดำเนินการ ผลที่ได้คือการประเมินความต้องการ ของงานรอง - วิธีการนี้ถูกใช้ในห้องปฏิบัติการ และมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้ได้กำหนดวิธีการซึ่งเป็นข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับอุปกรณ์เพื่อสนับสนุน วิธีการ ขั้นตอนการรวบรวม และวิเคราะห์ข้อมูลที่ได้จากวิธีการนี้ - วิธีการนี้นำไปใช้กับการโต้ตอบในทุกประเภทกับข้อมูลในยานยนต์ การสื่อสาร ความบันเทิง และระบบควบคุม ทั้งด้วยมือ สายตา การสั่น เสียง และ แบบผสม งานรองที่มีการผันแปรของความเร็วไม่สามารถทดสอบได้ด้วยวิธีนี้ มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมฉบับนี้นำไปใช้กับอุปกรณ์เดิมที่ติดตั้งมากับยานยนต์ หรือระบบที่ติดตั้งเพิ่มเติม และนำไปใช้กับระบบที่ติดตั้งถาวรหรือถอดออกได้ หลักการพฤติกรรมของคนขับ ขั้นตอนการทำงานเฉพาะ และ การตอบสนองต่อการขับทั้งหมดใช้กับการทำงานในรถยนต์นั่งเท่านั้น