มอก. 4039-2567

ขอบข่ายมาตรฐาน

- กำหนดขึ้นโดยรับ ISO 26867:2009 Road vehicles – Brake lining friction materials – Friction behaviour assessment for automotive brake systems มาใช้โดยวิธีพิมพ์ซ้ำ (reprinting) ในระดับเหมือนกันทุกประการ (identical) โดยใช้ ISO ฉบับภาษาอังกฤษเป็นหลัก - อธิบายขั้นตอนการทดสอบสำหรับการประเมินอิทธิพลของความดัน อุณหภูมิ และความเร็วเชิงเส้น ต่อค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของวัสดุที่มีแรงเสียดทานที่ใช้ร่วมกับชิ้นส่วนที่ยึดติดไว้ (โรเตอร์ (rotor) หรือดุม (drum)) - ใช้สำหรับการเปรียบเทียบวัสดุแรงเสียดทานภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน หรือเมื่อมีการควบคุมพฤติกรรมการเสียดทานภายใต้ข้อกำหนดหรือขีดจำกัดที่ชัดเจน เนื่องจากมีความแตกต่างกันของระบบระบายความร้อนของไดนาโมมิตเตอร์และเพื่อให้แน่ใจว่าการเพิ่มอุณหภูมิสามารถทำซ้ำได้ อุณหภูมิเบรกจึงเป็นรายการควบคุมในช่วงคลาย (fade session) ประเภทของเบรกและแผ่นจานที่ใช้จะแตกต่างกันไปตามแต่ละโครงการทดสอบ - สามารถใช้ผลลัพธ์จากการทดสอบนี้เพื่อการทวนสอบผลิตภัณฑ์ร่วมกับระบบควบคุมกระบวนการทางสถิติ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนประกันคุณภาพ โครงการหรือโปรแกรมเฉพาะจะให้รายละเอียดของข้อจำกัดและเกณฑ์การประเมิน - ยอมให้มีส่วนเพิ่มเติมและการใช้งานเบรกที่สามารถพิสูจน์ได้ว่ามีประโยชน์ในระหว่างการทดสอบการพัฒนาผลิตภัณฑ์