มาตรฐานทั่วไป

มอก. 4035-2567

รถยนต์ขนาดใหญ่เชิงพาณิชย์และรถโดยสาร - วิธีทดสอบการทรงตัวในการพลิกคว่ำ - การทดสอบแบบเส้นโค้งปิด

HEAVY COMMERCIAL VEHICLES AND BUSES - TEST METHOD FOR ROLL STABILITY - CLOSING-CURVE TEST

วันที่บังคับใช้: 8 พฤษภาคม 2568
ราชกิจจานุเบกษา: ประกาศและงานทั่วไป เล่ม 142 ตอน พิเศษ 186 ง หน้า 11 (7 พฤษภาคม 2568)
ประกาศกระทรวง: ฉบับที่ - (24 มกราคม 2568)

ขอบข่ายมาตรฐาน

- กำหนดขึ้นโดยรับ ISO 11026:2010 Heavy commercial vehicles and buses – Test method for roll stability – Closing-curve test มาใช้โดยวิธีพิมพ์ซ้ำ (reprinting) ในระดับเหมือนกันทุกประการ (identical) โดยใช้ ISO ฉบับภาษาอังกฤษเป็นหลัก - ระบุวิธีการทดสอบแบบวงเปิด สำหรับการกำหนดเสถียรภาพในด้าน การพลิกคว่ำของยานยนต์บนพื้นผิวโค้งแห้ง - นำไปใช้กับยานยนต์ขนาดใหญ่ ได้แก่ ยานยนต์เชิงพาณิชย์ ยานยนต์เชิงพาณิชย์และส่วนพ่วง รถบัส และรถบัสที่มีการต่อพ่วง ตามที่กำหนดไว้ใน ISO 3833 (รถบรรทุกและรถพ่วงที่มีน้ำหนักสูงสุด สูงกว่า 3.5 t รวมถึงรถบัส และรถบัสที่มีส่วนพ่วงที่มีน้ำหนักสูงสุด สูงเกินกว่า 5 t ตามการจำแนกประเภทยานพาหนะของ ECE และ EC ประเภท M3 N2 N3 O3 และ O4) - วิธีการนี้มีเจตนาไว้ใช้สำหรับยานยานยนต์ที่ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพด้านการพลิกคว่ำแบบอิเล็กทรอนิกส์

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ มอก. 4035-2567

มอก. 4035-2567 เป็นมาตรฐานบังคับหรือไม่?

เป็นมาตรฐานทั่วไป (สมัครใจ) - ผู้ผลิตสามารถขอการรับรองมาตรฐานได้โดยสมัครใจ เพื่อสร้างความน่าเชื่อถือให้กับผลิตภัณฑ์

มอก. 4035-2567 ครอบคลุมอะไรบ้าง?

- กำหนดขึ้นโดยรับ ISO 11026:2010 Heavy commercial vehicles and buses – Test method for roll stability – Closing-curve test มาใช้โดยวิธีพิมพ์ซ้ำ (reprinting) ในระดับเหมือนกันทุกประการ (identical) โดยใช้ ISO ฉบับภาษาอังกฤษเป็นหลัก - ระบุวิธีการทดสอบแบบวงเปิด สำหรับการกำหนดเสถียรภาพในด้าน การพลิกคว่ำขอ...

วิธีตรวจสอบผลิตภัณฑ์

  1. ดูเครื่องหมาย มอก. บนผลิตภัณฑ์หรือบรรจุภัณฑ์
  2. ตรวจสอบเลข มอก. ว่าตรงกับประเภทสินค้า
  3. ดูชื่อผู้ผลิตหรือผู้นำเข้าที่ระบุบนฉลาก
  4. สามารถตรวจสอบรายชื่อผู้ได้รับใบอนุญาตได้ที่ appdb.tisi.go.th