มอก. 3896 เล่ม 2-2567

ขอบข่ายมาตรฐาน

- กำหนดขึ้นโดยรับ ISO 5015-2 : 2022 Unmanned aircraft systems — Part 2: Operation of vertiports for vertical take-off and landing (VTOL) unmanned aircraft (UA) มาใช้โดยวิธีพิมพ์ซ้ำ (reprint) ในระดับเหมือนกันทุกประการ (Identical) โดยใช้ ISO ภาษาอังกฤษ เป็นหลัก - ระบุข้อกำหนดสำหรับการจัดการสถานีจอด (เช่น การขจัดสิ่งปนเปื้อน, เสียง และการเชื่อมระหว่างระบบอากาศยานไร้คนขับ หรือ การจัดการการขึ้นและลงในแนวดิ่ง (VTOL) และผู้ให้บริการ (SPs) การจัดการจราจรทางอากาศสำหรับอากาศยานไร้คนขับ (UTM) - ใช้ได้กับการจัดการสถานีจอดทุกประเภท ประกอบด้วย a) การแสดงความเข้ากันได้กับกฏระเบียบการจัดการสถานีจอดของหน่วยงานกำกับดูแลการบิน หรือ หน่วยงานกำกับดูแลของเอกชน ความเป็นไปได้ของวิธีการที่ยอมรับว่าเป็นไปตามกฏหมาย (AMC) เกณฑ์การยอมรับของกฏระเบียบ เช่น การมีส่วนร่วมของหน่วยงานกำกับดูแล และเมื่อหน่วยงานกำกับดูแลตัดสินใจว่าเอกสารนี้ใช้ได้ b) การรับรองการปฏิบัติงานของสถานีจอด โดยหน่วยงานที่มีคุณสมบัติหรือหน่วยงานที่ได้รับการรับรองอื่น ๆ หรือ บุคคลที่สามที่เป็นอิสระ, สนับสนุนการประเมินความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของ ระบบอากาศยานไร้คนขับให้สอดคล้องกับหน่วยงานกำกับดูแล c) การรับรองการปฏิบัติงานของสถานีจอด โดยหน่วยงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมหรือได้รับการรับรองอื่น ๆ บุคคลที่สามที่มีอำนาจและ เป็นอิสระ แม้ว่าจะไม่มีกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องก็ตาม - เอกสารนี้ยังครอบคลุมถึงความปลอดภัยของการดำเนินการสถานีจอดและคุณภาพของข้อมูลที่ได้จากสถานีจอด ของผู้ให้บริการอื่นๆ (เช่น ผู้ให้บริการระบบอากาศยานไร้คนขับ ผู้ให้บริการข้อมูลการบิน ผู้ให้บริการ การจัดการจราจรทางอากาศสำหรับอากาศยานไร้คนขับ (UTM) - ไม่ครอบคลุม - ข้อกำหนดสำหรับวิธีปฏิบัติการของอากาศยานไร้คนขับ - ข้อกำหนดสำหรับคุณลักษณะทางกายภาพและอุปกรณ์สำหรับสถานีจอด - ข้อกำหนดสำหรับผู้ให้บริการ (SPs)